Ferrari 288 GTO: arte y velocidad en escena
El Ferrari 288 GTO se convirtió en leyenda desde su presentación en 1984. Inspirado en la línea del Ferrari 308, Fioravanti creó una obra para el Grupo B que cautiva hasta hoy. Aunque no alcanzó el mismo palmarés que el Audi Quattro o el Lancia Delta S4, el 288 GTO deslumbra como pocos. En plena era dorada del Mundial de Rallys, Ferrari y Porsche lanzaron íconos como el 288 GTO y el Porsche 959. Aunque la normativa del Grupo B se canceló antes de que compitiera, su impacto en el Salón de Ginebra fue tal que se agotó antes de iniciar su producción, logrando un estatus de exclusividad.
Primer Ferrari de serie con motor V8
El 288 GTO fue diseñado con un motor V8 de carreras, el primero en un Ferrari de serie. Su motor de 2855 cm³ sobrealimentado por dos turbocompresores genera una potencia de 400 CV a 7000 revoluciones por minuto, permitiendo una velocidad máxima de 305 km/h. Un auténtico tributo a la ingeniería de Ferrari.
La firma de Pininfarina
Aunque inspirado en el Ferrari 308, el GTO introdujo mejoras significativas: un chasis más largo, motor central montado longitudinalmente, y carrocería en materiales compuestos. Todos estos elementos fueron diseñados bajo la dirección de Pininfarina, integrando tanto estilo como funcionalidad.
Detalles técnicos y rasgos clásicos
Siguiendo la tradición de Ferrari, el 288 GTO cuenta con un chasis tubular de acero con brazos transversales, una subestructura robusta para soportar el motor, las suspensiones y otros componentes. La configuración incluye una barra estabilizadora en la cabina, perfeccionando el equilibrio entre deportividad y seguridad.
La historia detrás del 288 GTO en el Grupo B
Para homologar el modelo en la categoría Grupo B, Ferrari necesitaba fabricar al menos 200 unidades del 288 GTO, cumpliendo con los requisitos de un vehículo derivado de serie. Así, la marca revivió sus emblemáticas siglas “GTO”, en honor al Ferrari 250 GTO, destacando su naturaleza de Gran Turismo Omologato. Con 272 unidades producidas en 1986, la historia de este modelo se vio truncada cuando los accidentes fatales en el Mundial de Rallys pusieron fin a la categoría de los Grupo B. Mientras que Porsche adaptó sus 959 para competencias de raids, Ferrari decidió conservar el 288 GTO como una obra maestra intacta, sin llevarlo a las pistas.
Ferrari 288 GTO en Cuadro aTracción
En esta obra, el Ferrari 288 GTO ha sido inmortalizado en una trabajo que refleja la pasión y el espíritu de la marca. Esta pieza fue trabajada minuciosamente a partir de un modelo a escala de una colección 1:24 Bburago, adquirida en Valencia, España, lo que añade un toque especial a su historia y autenticidad. La obra, adaptada en formato vertical, está diseñada para resaltar en cualquier espacio y llevar consigo la esencia de un icono automovilístico.
Medidas:
📐 31×46 cm
🚗 Escala 1/24
Estado: 🔴 No disponible
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